第六週 WEEK 6 低底盤

話說

開了一個月多

以為稍微習慣

但是其實不是這樣

比如說

86的底盤

真的有夠低

當然有好處啊

像是好像在開超跑

座位很低

進去坐在裡面似乎沒有太大差別

除了做到椅子上

好像覺得快做到地板

屁股離地面大約就40公分吧

從車內出來

其實有技巧的

你的左手先要放在門框那邊

有個黑色的墊子那

左腳再從駕駛艙出來

右手撐著方向盤

這是再用兩隻手跟兩隻腳把身體挺起來

有沒有很複雜

沒錯

跑車就應該這樣

第二個好處

離路面很近

所以其實平常不太注意的地面坑洞

都會看得清楚

開車時

其實時速不會太高

會有種錯覺

以為已經開很快

其實沒有

另外

哥喜歡硬底盤的車子

還有運動化的懸吊 (比較硬!!)

所以路感很明顯

我的經驗是

2013的86懸吊設定比2015年款式的硬

路感真的超級明顯

但是可能太多車主反映

太容易轉彎時尾部甩出去的感覺

把懸吊變得軟一點

畢竟不是買86的車主隨時都想要飄移一下

笑 LOL

講了很多優點

有些東西需要注意的

在一些社區

可能怕車子開太快

所以地上會設置一個小突起

讓駕駛開慢一點

讀者可能應該猜到我要說甚麼

馬D

沒錯

開手排車還有低底盤的車

要特別注意

以為沒有特別高的突起

平常速度應該可以不會敲到底盤

結果

卡

刮到的聲音 T_T

腦中不爽的字就自動來了

這真的很OOXX

這種奇怪的斜坡

尤其剛開始開手排車

以為要加一點油門

因為超怕熄火

但是又因為有一點速度

所以就敲到底盤

真是兩難

所以一個小技巧

不要直直過這種突起

有一點角度

再來腳輕踩油門

大概5MPH就可以

SORRY

我的爬奇拉號

心疼啊

原諒哥技術不好.........

改天帶你加油

幫你洗乾淨啊

愛你喔